เกมส์คาสิโนออนไลน์ สมัครสล็อตออนไลน์ อีกครั้ง

เกมส์คาสิโนออนไลน์ (เดอะเซ็นเตอร์สแควร์) – เจมส์เกลผู้พิพากษาหัวหน้าศาลเวคเคาน์ตี้ตัดสินเมื่อวันอังคารว่าลานโบว์ลิ่งในนอร์ทแคโรไลนาสามารถเปิดได้อีกครั้งซึ่งตรงกันข้ามกับข้อ จำกัด ที่กำหนดโดย Gov. Roy Cooper เพื่อตอบสนองต่อการแพร่ระบาดของ COVID-19

Gale ได้รับคำสั่งห้ามเบื้องต้นในคดีที่ Cooper นำโดย North Carolina Bowling Proprietors Association คำสั่งดังกล่าวอนุญาตให้ลานโบว์ลิ่งสมาชิก 75 แห่งของสมาคมสามารถเปิดได้อีกครั้ง

ลานโบว์ลิ่งพร้อมด้วยบาร์และโรงยิมเป็นหนึ่งในธุรกิจที่ได้รับคำสั่งให้ปิดในช่วงที่สองของการเปิดใหม่ของนอร์ทแคโรไลนา อย่างไรก็ตาม Gale พิจารณาแล้วว่าไม่มีพื้นฐานที่สมเหตุสมผลในการปฏิบัติต่อลานโบว์ลิ่งที่แตกต่างไปจากธุรกิจที่ได้รับอนุญาตให้เปิดใหม่

“โจทก์ได้แสดงให้เห็นว่ามีแนวโน้มที่จะประสบความสำเร็จในการเรียกร้องที่ระบุไว้ใน เกมส์คาสิโนออนไลน์ ‘ผลของแรงงานของพวกเขาเอง’ และมาตราการคุ้มครองที่เท่าเทียมกันของมาตรา 1 ของรัฐธรรมนูญนอร์ทแคโรไลนาว่าไม่มีพื้นฐานที่สมเหตุสมผลอีกต่อไปที่จะปฏิเสธที่จะให้ [นอร์ท สมาชิกสมาคมเจ้าของโบว์ลิ่งแคโรไลนา] จะกลับมาดำเนินการเล่นโบว์ลิ่งในขณะนี้โดยที่พวกเขามุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามแนวทางและแนวปฏิบัติที่ลดความเสี่ยงเหล่านั้นซึ่งผู้ว่าการรัฐระบุเมื่อตอนแรกตัดสินใจว่าควรปิดตรอกโบว์ลิ่งในช่วงที่ 2 ของการเปิดเศรษฐกิจของนอร์ทแคโรไลนา

ฟอร์ดพอร์เตอร์โฆษกของ Cooper กล่าวว่าผู้ว่าการรัฐจะอุทธรณ์คำตัดสิน

“การเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลและผู้ป่วยในเชิงบวก [ของ COVID-19] กำลังทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในขณะที่ผู้ว่าการรัฐพยายามเปิดโรงเรียนและป้องกันไม่ให้รัฐถอยหลังตามข้อ จำกัด ” Porter กล่าว “ผู้ว่าการรัฐจะอุทธรณ์คำตัดสินนี้ที่เป็นอันตรายต่อทั้งสองความพยายามนี้ทันที”

สนามโบว์ลิ่งในนอร์ทแคโรไลนาถูกปิดตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคมรัฐเข้าสู่ระยะที่สองของการเปิดอีกครั้งในวันที่ 22 พฤษภาคมและขยายข้อ จำกัด ระยะที่สองในวันที่ 24 มิถุนายนจนถึงวันที่ 17 กรกฎาคม

ที่ประชุมสมัชชานอร์ ธ แคโรไลนาผ่านวุฒิสภา Bill 599เมื่อวันที่ 18 มิถุนายนและจะมีการเปิดลานโบว์ลิ่งอีกครั้งเหนือสิ่งอื่นใด คูเปอร์คัดค้านการเรียกเก็บเงินเมื่อวันพฤหัสบดี

“ คำตัดสินของศาลนี้สะท้อนให้เห็นถึงความเป็นจริงที่ยากลำบากที่ผู้ว่าการรัฐได้เลือกผู้ชนะและผู้แพ้ในเศรษฐกิจของนอร์ทแคโรไลนาโดยไม่มีเหตุผลหรือความสอดคล้องใด ๆ ทำลายล้างธุรกิจของครอบครัวบางส่วนในขณะที่ช่วยเหลือผู้อื่น” ประธานสภา Tim Moore, R-Cleveland กล่าว

Gale ไม่ได้ปกครองตามคำกล่าวอ้างของสมาคมเจ้าของโบว์ลิ่งนอร์ทแคโรไลนาที่ว่าคูเปอร์ไม่มีสิทธิ์ออกคำสั่งผู้บริหารฉุกเฉินภายใต้พระราชบัญญัติการจัดการเหตุฉุกเฉินของนอร์ทแคโรไลนาต่อไป คดีดังกล่าวระบุว่าพระราชบัญญัติการจัดการเหตุฉุกเฉินไม่ชอบด้วยรัฐธรรมนูญตามที่บังคับใช้ในปัจจุบัน

ฝ่ายตรงข้ามของคูเปอร์ในการเลือกตั้งผู้ว่าการรัฐของพรรครีพับลิกันในเดือนพฤศจิกายนร. ท. แดนฟอเรสต์ได้ฟ้องคูเปอร์ด้วยโดยอ้างว่าผู้ว่าการรัฐได้ละเมิดพระราชบัญญัติการจัดการเหตุฉุกเฉินด้วยลักษณะที่เขาได้ออกคำสั่งผู้บริหารที่เกี่ยวข้องกับ COVID-19(The Center Square) – บริษัท พลังงานได้ยกเลิกแผนท่อส่งก๊าซชายฝั่งแอตแลนติกมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ซึ่งออกแบบมาเพื่อสร้างท่อส่งก๊าซธรรมชาติผ่านบางส่วนของเวสต์เวอร์จิเนียเวอร์จิเนียและนอร์ทแคโรไลนา

ท่อส่งน้ำมันระยะทาง 600 ไมล์ที่เสนอซึ่งจะเดินทางจากแฮร์ริสันเคาน์ตี้เวสต์เวอร์จิเนียผ่านเวอร์จิเนียและสิ้นสุดที่โรบิสันเคาน์ตี้นอร์ทแคโรไลนาคาดว่าจะสร้างงานได้ประมาณ 17,000 ตำแหน่งและ 2.7 พันล้านดอลลาร์ในกิจกรรมทางเศรษฐกิจในสามรัฐ

แผนดังกล่าวเผชิญกับความท้าทายทางกฎหมายจากกลุ่มสิ่งแวดล้อมที่ล้มเหลวในการหยุดท่อส่งน้ำมันหลังจากที่ศาลฎีกาสหรัฐได้คว่ำคำตัดสินของศาลล่างซึ่งจะทำให้บางส่วนของโครงการหยุดชะงัก

แม้ว่า Dominion Energy และ Duke Energy จะชนะการต่อสู้ทางกฎหมายในที่สุด แต่พวกเขาก็ออกมาจากการต่อสู้ที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักโดยมีโครงการล่าช้ากว่ากำหนดสามปีและงบประมาณที่คาดว่าจะสูงกว่าประมาณการเบื้องต้น 3 พันล้านดอลลาร์ กลัวความท้าทายทางกฎหมายเพิ่มเติมและไม่แน่ใจเกี่ยวกับอนาคตของโครงการ บริษัท ต่างๆจึงยุติการร่วมทุนเป็นเวลาหกปี

“ เราเสียใจที่เราจะไม่สามารถสร้างท่อส่งก๊าซในมหาสมุทรแอตแลนติกให้เสร็จสมบูรณ์ได้” โทมัสฟาร์เรลประธานโดมิเนียนด้านพลังงานและลินน์กู๊ดประธานด้านพลังงานของ Duke กล่าวในแถลงการณ์ร่วม

“ เป็นเวลาเกือบหกปีแล้วที่เราทำงานอย่างขยันขันแข็งและลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อทำโครงการให้สำเร็จและส่งมอบโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นอย่างยิ่งให้กับลูกค้าและชุมชนของเรา” แถลงการณ์อ่าน “ …การประกาศครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความไม่แน่นอนทางกฎหมายที่เพิ่มขึ้นซึ่งครอบคลุมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกา จนกว่าปัญหาเหล่านี้จะได้รับการแก้ไขความสามารถในการตอบสนองความต้องการด้านพลังงานของประเทศจะถูกท้าทายอย่างมาก ”

การประกาศดังกล่าวสร้างความผิดหวังให้กับสมาชิกบางคนในชุมชนธุรกิจและเจ้าหน้าที่รัฐบาลของพรรครีพับลิกันซึ่งบางคนได้กระตุ้นโครงการมานานกว่าครึ่งทศวรรษ อีกทางเลือกหนึ่งคือการตัดสินใจสร้างความพึงพอใจให้กับกลุ่มสิ่งแวดล้อมที่ต่อสู้เพื่อสร้างท่อส่งก๊าซและนักการเมืองที่สอดคล้องกับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อม

Garrett Ballengee ผู้อำนวยการบริหารของ Cardinal Institute ซึ่งตั้งอยู่ในเวสต์เวอร์จิเนียกล่าวกับ The Center Square ว่าการยกเลิกท่อส่งผลกระทบต่อครอบครัวที่ต้องพึ่งพาการก่อสร้างเศรษฐกิจในภูมิภาคและรายได้จากภาษีของรัฐและท้องถิ่นซึ่งทั้งหมดนี้ ได้รับผลกระทบจากการตอบสนองต่อ COVID-19 เขากล่าวว่ามันจะส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมด้วยเพราะมันจะบังคับให้ภูมิภาคต้องพึ่งพาแหล่งพลังงานที่ใช้คาร์บอนมากขึ้น

“ ฉันคิดว่ามันเป็นความพ่ายแพ้ต่อความคืบหน้าเช่นกันเมื่อเห็นได้ชัดขึ้นว่าการเชื่อมโยงของแรงกดดันด้านกฎระเบียบกระบวนการยุติธรรมและนักเคลื่อนไหวทำให้มีความเป็นไปได้สูงขึ้นเรื่อย ๆ ที่โครงการสร้างพลังงานขนาดใหญ่ที่มีผลกระทบเชิงบวกและสร้างพลังงานจะได้รับการดำเนินการให้แล้วเสร็จ ” Ballengee กล่าว “ ฉันคิดว่าหลายคนลืมไปว่าโลกสมัยใหม่และเศรษฐกิจสมัยใหม่ต้องอาศัยพลังงานที่สม่ำเสมอเชื่อถือได้และราคาถูกและท่อส่งชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกก็เป็นอีกหนึ่งตัวบ่งชี้ว่ามีคนเพียงไม่กี่คนที่พิจารณานโยบายพลังงานในเชิงไตร่ตรองมีเหตุผลหรือแม้แต่เชิงปฏิบัติ มันเป็นวันที่น่าเศร้าสำหรับเวสต์เวอร์จิเนียและเป็นวันที่น่าเศร้าสำหรับความคืบหน้า”

Stephen Haner ผู้อาวุโสด้านนโยบายภาษีของรัฐและท้องถิ่นที่ Thomas Jefferson Institute ซึ่งเป็นตลาดเสรีในเวอร์จิเนียกล่าวว่าการยกเลิกท่อส่งก๊าซจะส่งผลเสียต่อเศรษฐกิจของเวอร์จิเนียด้วย

“ อย่าลืมว่าอุตสาหกรรมการก่อสร้างและแม้แต่สหภาพแรงงานต่างก็กระตือรือร้นสำหรับโครงการนี้และงานที่จะเกิดขึ้น” Haner กล่าวกับ The Center Square “ เห็นได้ชัดว่าหลายคนไม่เห็นด้วยกับความสะดวกสบายในที่ดินของพวกเขา แต่คนอื่น ๆ ก็อาจจะนับรายได้นั้น และไปป์ไลน์จะสร้างรายได้จากภาษีอย่างสม่ำเสมอในทุกเขตอำนาจศาลที่แตะต้องโดยมีเงินมากขึ้นสำหรับรัฐ ในการเปรียบเทียบกังหันลมสองตัวเพิ่งติดตั้งนอกหาดเวอร์จิเนียโดยทีมงานต่างชาติในเรือต่างประเทศที่ไม่เคยสัมผัสท่าเรือของสหรัฐฯ คาดหวังสิ่งนั้นมากกว่านี้”

Haner กล่าวว่าความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจของเวอร์จิเนียจะประสบหากการล่มสลายของโครงการนี้ส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ เขากล่าวว่าอุตสาหกรรมหลักหลายแห่งต้องการก๊าซธรรมชาติเพื่อดำเนินการหรือเติบโต

โครงการนี้ยังได้รับการสนับสนุนจากหอการค้าในพื้นที่มากกว่าสองโหล

รัฐบาลเวสต์เวอร์จิเนีย Jim Justice ทวีตความผิดหวังของเขา ผู้พิพากษาได้รับเลือกให้ดำรงตำแหน่งในฐานะพรรคเดโมแครต แต่เปลี่ยนพรรคเป็นพรรครีพับลิกันในขณะดำรงตำแหน่ง

“ ฉันผิดหวังกับการตัดสินใจปิดโครงการท่อขนส่งชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก” ผู้พิพากษากล่าว “ ฉันเคยพูดเสมอว่าเวสต์เวอร์จิเนียมีทรัพยากรธรรมชาติมากมายไม่เหมือนที่อื่น โครงการนี้จะหมายถึงเงินนับไม่ถ้วนและงานหลายพันงานสำหรับรัฐของเรา”

ผู้ว่าการประชาธิปไตยของอีกสองรัฐรู้สึกแตกต่างกัน

“ การตัดสินใจและภูมิทัศน์ด้านพลังงานที่เปลี่ยนแปลงไปนี้ควรนำไปสู่การสร้างพลังงานที่สะอาดและเชื่อถือได้มากขึ้นในนอร์ทแคโรไลนา” นอร์ทแคโรไลนา Gov. Roy Cooper กล่าว “ แผนพลังงานสะอาดของเรามีกรอบการทำงานที่ยอดเยี่ยมและกระบวนการของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสำหรับพลังงานหมุนเวียนที่ก้าวไปข้างหน้า”

Alena Yarmosky เลขานุการสื่อมวลชนของ Virginia Gov. Ralph Northam บอกกับ The Center Square ว่า Northam อนุมัติการตัดสินใจดังกล่าวด้วย

สมัครสล็อตออนไลน์ “ รัฐบาล Northam ได้พูดคุยกับผู้นำ Dominion Energy เมื่อวันอาทิตย์และบอกพวกเขาว่าเขาสนับสนุนการตัดสินใจนี้และการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาดของ บริษัท ” Yarmosky กล่าว “ พลังงานหมุนเวียนและพลังงานสะอาดจะขับเคลื่อนอนาคตของอเมริกาและผู้ว่าการรัฐจะทำงานร่วมกับ บริษัท และผู้สนับสนุนด้านสิ่งแวดล้อมต่อไปเพื่อให้เวอร์จิเนียเป็นผู้นำระดับประเทศ”The Center Square) – ใบเรียกเก็บเงินที่เพิ่มการกำกับดูแลของ North Carolina Department of Transportation (NCDOT) และกำหนดขั้นตอนชั่วคราวเกี่ยวกับภาษีเชื้อเพลิงรถยนต์ของรัฐได้กลายเป็นกฎหมายหลังจากที่ Gov. Roy Cooper ไม่ได้ดำเนินการกับเรื่องนี้

NCDOT อยู่ภายใต้การตรวจสอบข้อเท็จจริงมากขึ้นนับตั้งแต่การตรวจสอบของรัฐเปิดเผยในเดือนพฤษภาคมว่าหน่วยงานใช้จ่ายเงิน 742 ล้านดอลลาร์จากวงเงินการใช้จ่าย 5.9 พันล้านดอลลาร์สำหรับปีงบประมาณ 2562 และหน่วยงานทางหลวง 14 สมัครสล็อตออนไลน์ แห่งขาดเงินสดและยืมมาจากงบประมาณของปีหน้า ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่อยู่ในการซ่อมแซมการปฏิบัติงานและการบำรุงรักษาการตรวจสอบของรัฐพบ

House Bill 77ซึ่งถูกส่งไปยัง Cooper เมื่อวันที่ 25 มิถุนายนจะเพิ่มการกำกับดูแลโดยการเปลี่ยนพลวัตของคณะกรรมการการขนส่ง แทนที่จะเป็นคณะกรรมการ 19 คนที่เลือกโดยผู้ว่าราชการจังหวัดตอนนี้คณะกรรมการจะประกอบด้วยสมาชิก 20 คนโดยผู้ว่าราชการจังหวัด 14 คนแต่งตั้งโดยที่ประชุมสมัชชาอีก 6 คน สมาชิกคณะกรรมการ 20 คนจะต้องมีประสบการณ์ด้านการขนส่งหรือการจัดหาเงินทุน

กฎหมายให้หน้าที่หลักแก่คณะกรรมการ “ในการทำหน้าที่เป็นผู้ไว้วางใจของกองทุนทางหลวงของรัฐและกองทุน Highway Trust Fund และรับประกันความสามารถในการละลายของเงินเหล่านั้นเมื่อปฏิบัติหน้าที่และอำนาจของคณะกรรมการ”